Glenn Miller

Alton Glenn Miller nació el 1 de marzo de 1904 en Clarinda, Iowa; el hijo de Lewis Elmer y Mattie Lou Cavender Miller. Inició sus estudios musicales cuando su padre le regaló una mandolina. Pronto cambió la mandolina por un cuerno viejo. En 1916 se pasó al trombón. En 1923, se matriculó en la Universidad de Colorado, pero después de un año, abandonó la escuela y se mudó a Los Ángeles, donde se unió a la banda de Ben Pollack. Pasó la mayor parte de su tiempo tocando y asistiendo a audiciones. En 1928, Miller se mudó a Nueva York, donde tocó en sesiones y realizó orquestaciones. En ese momento estudió con el músico y matemático ruso Joseph Schillinger, cuyo aprendiz estrella fue George Gershwin. Miller tomó la instrucción de Schillinger sobre la orquestación de un ejercicio de práctica, que desarrolló en la canción "Moonlight Serenade", haciendo una pequeña fortuna con ella. En 1934, Miller se unió a la Dorsey Brothers 'Orchestra durante un año, luego organizó una banda estadounidense para Ray Noble e hizo su debut en el Rainbow Room del Rockefeller Center de Nueva York. El sonido especial de su banda se desarrolló en la orquestación de Miller utilizando el "coro de cristal" y otras formas ingeniosas de arreglos. Miller grabó su propia banda por primera vez para Columbia Records el 25 de abril de 1935. Su instrumental "Solo Hop" alcanzó el Top Ten en 1935, pero no organizó una orquesta con su propio nombre hasta marzo de 1937. Esa banda finalmente fracasó. y en 1938 se reorganizó con muchos músicos diferentes. En 1939, Miller y su nueva banda consiguieron un compromiso en el Glen Island Casino en New Rochelle, NY, que era un lugar importante con un cable de radio. En 1939, obtuvo diecisiete éxitos Top Ten, incluidas canciones como "Sunrise Serenade", "Moonlight Serenade", "Stairway to the Stars", "Moon Love", "Over the Rainbow", "Blue Orchids", "The Man With the Mandolin ", y otras canciones populares, que compuso u orquestó. Miller obtuvo 31 éxitos del Top Ten en el año 1940 y otros 11 éxitos del Top Ten en 1941. Sus éxitos número uno incluyen "Song of the Volga Boatmen", "You and I", "Chattanooga Choo Choo", de su primera película, 'Sun Valley Serenade'. Miller trabajó con los vocalistas Tex Beneke, Ray Eberle y los Modernaires con Paula Kelly. El 10 de febrero de 1942, Miller recibió el primer "Disco de oro" por "Chattanooga Choo Choo" y obtuvo otros 11 éxitos Top Ten en 1942. Ese fue el primer año completo de participación de su país en la Segunda Guerra Mundial. Aunque ya había superado la edad del reclutamiento, Miller todavía deseaba usar su talento para ayudar en el esfuerzo bélico. Después de ser rechazado para una comisión de la Marina, se postuló al Ejército y fue aceptado con el rango de Capitán. El 27 de septiembre de 1942 dio su última actuación como civil. El Ejército lo asignó a las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Universidad de Yale en New Haven, Connecticut. Primero organizó una banda de música, luego construyó una gran banda de baile con más de dos docenas de músicos de jazz y 21 músicos de cuerda. Desde enero de 1943 hasta junio de 1944, la Glenn Miller AAF Band realizó cientos de presentaciones en vivo, transmisiones de radio "I Sustain the Wings", mientras que grabaciones inéditas de la antigua banda civil obtuvieron otros 10 éxitos Top Ten en el año 1943. Miller tomó su banda a Gran Bretaña en junio de 1944. Allí actuó para las tropas aliadas e hizo programas de radio. Su última grabación de 20 canciones nuevas se realizó semanas antes de su muerte; fue lanzado solo en 1995. Después de la liberación de Francia, el ahora mayor Glenn Miller quería acercar su música a las tropas que servían en el continente y arregló el traslado de la banda a París. Planeaba viajar con anticipación para prepararse para la llegada de la orquesta completa, pero el mal tiempo retrasó su vuelo. El 15 de diciembre de 1944 aceptó una invitación de otro oficial que se dirigía a París en lo que resultó ser un vuelo no autorizado. Al parecer, no sabía que el piloto del avión no tenía experiencia en vuelos invernales y, lo que es más trágico, que el pequeño transporte UC-64 "Norseman" había estado sufriendo problemas con el sistema de combustible. El avión nunca llegó a París, y el 24 de diciembre de 1944 la AAF lo informó oficialmente a él y a su tripulación como MIA (Desaparecido en acción), bajo la presunción de que se había hundido en el Canal de la Mancha. En 1985, el Ministerio de Defensa británico dio una explicación de la desaparición de Miller, alegando que su avión fue golpeado por una bomba británica lanzada al agua por pilotos de la RAF que regresaban. Investigaciones posteriores han dado crédito a la hipótesis alternativa de que el avión se estrelló debido a la formación de hielo de su sistema de combustible en el aire frío sobre el Canal. Sin embargo, nunca se han encontrado restos, restos o identificaciones, lo que excluye cualquier explicación definitiva. Glenn Miller fue finalmente declarado oficialmente muerto; A petición de su hija, se colocó una lápida conmemorativa en la Sección H, Número 464-A de Wilson Drive en el Cementerio Nacional de Arlington en abril de 1992