Carl Edwards

Edwards creció viendo a su padre, Carl, Sr., raza, y se inspiró para hacer lo mismo. Carl, Sr. ha estado corriendo stock cars y coches modificados USAC midget de velocidad durante más de cuatro décadas, ganando más de 200 carreras. Carl, la carrera de Jr. comenzó en 1993, cuando él empezó a correr cuatro cilindros mini-carreras a los 13 años Su éxito no estaba muy lejos, como en 1994, ganó cuatro carreras de entidad en la serie de mini-sprint en las pistas de Missouri e Illinois. Se añadió un total combinado de 14 victorias en las temporadas de 1995 y 1996. Edwards y su # 99 Ford en 2005. Ampliar Edwards y su # 99 Ford en 2005. Edwards en la portada de ESPN, Feb. de 2006 Ampliar Edwards en la portada de ESPN, Feb. de 2006 Edwards pasó a la suciedad en 1997, compitiendo en la división modificado IMCA. No le llevó mucho tiempo encontrar el éxito allí, o bien, como en 1998, fue coronado Novato del Año en la misma división que en Holt Summit, Missouri capital Speedway. En 1999, ganó 13 carreras en la división de modificación de la pista, ganando el Campeonato de la pista de NASCAR. gran oportunidad de Edwards fue en 2002, cuando compitió en 7 eventos NASCAR Craftsman Truck Series para MB Motorsports. Su mejor resultado en las siete carreras fue el 8. Sin embargo, fue suficiente para impresionar a Jack Roush, y Edwards se convirtió en un competidor a tiempo completo Truck Series en 2003, conduciendo el # 99 Ford F-150 patrocinado por superchips. Ganó honores Novato del Año del-además de tres victorias, terminando octavo en las puntuaciones al final de la temporada. En 2004, se anotó tres más carreras ganadas, incluyendo la temporada de apertura de la Florida de Dodge Distribuidores 250 en el Daytona International Speedway. Al final de la temporada, Edwards finalizó cuarto en los puntos. En agosto de 2004, hizo su debut en la Copa Nextel, en sustitución de Jeff Burton, quien dejó el equipo, en el # 99 Ford Taurus de Roush Racing, en el Michigan International Speedway. Se finalizó 10º. En 2005, Edwards se convirtió en un piloto de tiempo completo en la Copa Nextel y la Serie Busch. Ya ha ganado carreras en cada uno, y que hizo historia en el proceso de ganar. El 19 de marzo de 2005, Edwards ganó 312 de la Aaron en el Atlanta Motor Speedway en Hampton, Georgia, la grabación de su primer triunfo en la Serie Busch. Al día siguiente, 20 de Marzo, venció a Jimmie Johnson por 2 centésimas de segundo para ganar el Golden Corral 500 en la misma pista para su primera victoria en la Copa Nextel. Hasta que esto se llevó a cabo, ningún piloto había ganado nunca tanto las carreras Busch y Nextel Cup Series en el mismo fin de semana en Atlanta, aunque la hazaña había sido arrancado varias veces antes en otros circuitos por otros conductores. Además, Edwards se convirtió en el primer piloto en la historia de NASCAR para recoger su primera carrera de Busch y la Copa Nextel ha recibido en el mismo fin de semana. Más tarde, en 2005, el 12 de junio, Edwards recogió su segunda victoria en la Copa Nextel mediante la adopción de la bandera a cuadros en el Pocono 500 en el Pocono Raceway en Long Pond, Pensilvania. El fin de semana fue un poco agridulce para Edwards, ya que la carrera de la Serie Busch en el Nashville Superspeedway en Líbano, Tennessee había sido suspendido por lluvia la noche anterior, y reprogramado para el mismo día. Lo que es peor, la clasificación para la carrera que había sido suspendido por lluvia, también, y en NASCAR, cuando la clasificación se suspendió por lluvia, la parrilla de salida está fijado por el campeonato de propietarios. A través de este proceso, Edwards fue galardonado con la pole, pero Hank Parker Jr. terminó conduciendo el coche a un puesto 20. Edwards obtuvo su tercera victoria del año 2005 el 30 de octubre en el Bass Pro Shops MBNA 500 en el Atlanta Motor Speedway.