Scott D. Altman

Altman tornou-se um estandarte em agosto de 1981, e completou o treinamento avançado em jatos, e suas asas de ouro da Marinha, em fevereiro de 1983. Ele foi designado como um piloto F-14A Tomcat, e sua primeira missão foi com o Esquadrão de Caça 51, estacionado na Estação Aérea Naval Miramar, em San Diego, CA. A Altman concluiu duas implantações no Pacífico Ocidental e no Oceano Índico. (Foi durante seu tempo em Miramar que _Top Gun (1986) foi filmado, com Altman aparecendo como piloto do F-14 em algumas cenas.Em agosto de 1987, ele foi selecionado para a Escola Piloto de Testes e foi graduado em junho de 1990. Após a formatura, ele passou os dois anos seguintes como piloto de teste em vários projetos do F-14. Sua próxima missão foi com o Fighter Squadron 31, que foi o primeiro esquadrão a colocar em campo o novo F-14D. Seu esquadrão participou da Operação SOUTHERN WATCH sobre o Iraque e, durante o destacamento, foi notificado de sua seleção para o programa de astronautas. Altman relatou ao Centro Espacial Johnson em março de 1995. Ele foi o piloto da Space Shuttle Columbia na STS-90, que esteve no ar por 16 dias (17 de abril a 3 de maio de 1998), realizando experimentos de microgravidade em ciências da vida no cérebro e sistema nervoso em Spacelab. Ele também voou como piloto do Ônibus Espacial Atlantis na STS-106 (8-20 de setembro de 2000), que foi o último vôo de construção para a Estação Espacial Internacional "não tripulada" antes de sua primeira equipe permanente chegar. Altman voou como o comandante da STS-109 a bordo do Space Shuttle Columbia, que foi o quarto vôo de manutenção para o Telescópio Espacial Hubble, (1-12 de março de 2002).