Max Hardberger

Max Hardberger é um escritor profissionalmente treinado com um fundo único. Depois que ele ganhou um B.A. licenciado em inglês pela Universidade de Nova Orleans, Hardberger participou do programa de pós-graduação de renome mundial em Escrita Criativa (conhecido informalmente como o "Workshop de Escritores") na Universidade de Iowa. Ele também frequentou a escola de cinema da Universidade. Em 1972, recebeu um Mestrado em Belas Artes em Ficção e Poesia e, desde então, usou seu treinamento formal para escrever sobre temas que se inspiraram em sua ampla variedade de experiências de vida. Em várias ocasiões em sua vida, Hardberger trabalhou como capitão de navio, repórter de jornal, professor de inglês, espanador de colheita, investigador privado, advogado marítimo, instrutor de vôo, inspetor de embarcações, piloto de aeronave comercial, instrutor de vela, especialista em recuperação de navios, cineasta, campo petrolífero engenheiro de lama e navio quebrador. Suas aventuras o levaram por todo o mundo - desde portos sem lei no Caribe e as selvas destruídas pela guerra da América Central até a cidade de Vladivostok, uma vez proibida -, onde ele se cruzou com uma autêntica galeria de personagens, incluindo rebeldes haitianos , piratas do Caribe modernos e mafiosos russos. Hardberger aproveitou suas experiências marítimas ao escrever seu primeiro livro, Deadweight: Owning the Ocean Freighter (Palm Island Press, 1994), um livro de texto sobre a propriedade do navio que Fairplay Magazine (Lloyd's of London Press) chamou de "leitura obrigatória" e "verdade, finalmente ". Ele seguiu o Deadweight com seu primeiro romance, Freighter Captain (Pioneer Press, 1998), um relato semi-autobiográfico de suas aventuras como capitão de navio no Caribe. Hardberger mudou-se de assuntos marítimos para um mistério de assassinato com sua novela de 1999, The Jumping-Off Place (Great Circle Press), que um crítico descreveu como "uma homenagem aos clássicos e uma grande novela dura em seu próprio direito". Sua terceira novela, The Sea Bitch, conta a história de um jovem que sai do tumulto dos anos sessenta para navegar o Caribe em um pequeno barco, não navegável. Hardberger foi recentemente contratado pela impressão da Broadway Books da Random House para escrever um livro sobre suas aventuras na reposição de navios em portos sem lei. Com o título de The Good Pirate, a versão hardback do livro está programada para lançamento no verão de 2009. O assunto deste livro está sendo desenvolvido atualmente em um filme de Frank Marshall de 'The Kennedy / Marshall Company' , e também foi objeto de um episódio de Repo Men: Stealing for a Living (2001), que foi exibido em 2004 no The Learning Channel. Como estudante de não-ficção militar, particularmente da Segunda Guerra Mundial, Max foi convidado a escrever a introdução da edição em inglês de Notas de um Sniper de Vassili Zaitsev (sobre o qual o filme Enemy at the Gates se baseou). Max também escreveu centenas de artigos para várias publicações marítimas, incluindo WorkBoat Magazine, National Fisherman, Marine Money, Maritime Reporter e The Maritime Security Handbook. Ele escreveu vários roteiros, incluindo o The Kimbrel-West Clan, a verdadeira história da banca fora-da-lei mais bem sucedida do país, Red Clay, um filme de detetive duro no Mississippi rural e The Ice Man's Daughter, um caper-and-chase Actioner. Como um devoto da escola de ficção hardboated, o estilo de escrita de Max oferece realismo grosseiro. Tal como a sua vida, muitos dos livros e roteiros de Max estão definidos no mundo de negócios internacionais. Seus protagonistas são muitas vezes como ele mesmo, habilidosos, sardônicos e capazes de ação violenta. E seus vilões são retirados da panóplia de malfeitores que conheceu como capitão de navio e advogado marítimo. Suas histórias são baseadas em fatos, aventuras do mundo real do underbelly do comércio mundial, e eles são coisas da lenda. Os seus próximos memorandos pela impressão da Broadway Books da Random House intitulada, Seized! Batalha de piratas e recuperação de navios roubados nas águas mais problemáticas do mundo, estará disponível em 6 de abril de 2010.